Lo Starlet 2400 prodotto dalla Graupner in Kit ARTF è un aeromodello con ala a parasole di medie dimensioni. Con i suoi 2400mm di apertura alare si inserisce a pieno titolo come entry level delle riprosuzioni Maxi. Molto stabile e tranquillo non diserta l'acrobazia basica, con linee pulite e abbastanza lente in manovra. Presenta una buona manovrabilità anche a basse velocità, compreso in fase di atterraggio. Molto utile se utilizzato per riprese aeree o traino di piccoli alianti. La motorizzazione corretta è con un 35 cc due tempi, oppure un 4 tempi di almeno 45 cc.
Aperture: 2400 mm
Lunghezza: 1540 mm
Superficie: 91 dm.2
Peso: 6.500 - 7.500 g
Motore Min.: 23 / 35cc 2 T - 38 cc 4 T
Lo Starlet 2400 della Graupner è un aeromodello stabile e maneggevole, capace di effettuare tutte le manovre acrobatiche di base. La struttura è completamente lignea in legno di balsa e compensato, l'ala è realizzata in longheroni e centine in balsa con pianta leggermente ellittica. Il modello è commercializzato in Kit ARTF (quasi pronto al volo)
La fusoliera anch'essa in realizzazione lignea, si presenta ben sagomata e molto robusta. Una tecnica che consente di costruire in maniera leggera ma allo stesso tempo in maniera molto resistente. Il rivestimento è a tre colori. Oltre alle due semiali anche il piano di coda può essere smontato per il trasporto. Il Carrello e del tipo biciclo con ruotino posteriore.
Il motore scelto è un NGH GT35 due tempi a benzina, molto stabile e progressivo, con un ottimo rapporto peso potenza è in grado di erogare 4.22 HP ad 9.000 RPM. il GT35 è in grado di utilizzare eliche fino a 20x8. L'Utilizzo dei motori a benzina diventa quasi d'obbligo per modelli di queste dimensioni. Il GT 35 è in grado di trainare in salita verticale lo Starlet 2400 con i suoi quasi 7 kg di peso.
Lo Starlet 2400 Graupner è un "Almost-ready-to-fly model (ARTF)" quindi c'è poco da fare, si deve solo assemblare e portare al campo di volo. Corredato delle istruzioni è gia rifinito in ogni sua parte sia per il rivestimento che i decals. Alche tutti gli accessori sono predisposti per il montaggio. Ideale per chi ha poco tempo da dedicare alla costrusione aeromodellistica, ma non vuole rinunciare agli aeromodelli in legno.
La NGH produce motori sia 2 tempi che 4 tempi a benzina. I motori 2 tempi NGH come il GT35 come quello utilizzato per la prova utilizzano prevalentemente una miscela benzina olio di olio 33:1 (come da brocure). Di 34.95cc eroga 4,2 hp a 9.000 con eliche che vanno dalla 18x8 alla 20x8. In questo caso l'alternativa potrebbe essere il GF38 NGH motore di 38cc 4 tempi, in grado di erogare 3,8 hp a 8.300 RPM con eliche 18x8 20x8
Il modello è molto robusto, la fusoliera è ben costruita, l'ala realizzata in centine con ricopertura in termoretraibile. Una riproduzione del piu noto ULM : Stolp SA-500 Starlet.
Starlet 2400 a terra si presenta veramente in maniera realistica, anche nelle fasi di volo che in fase di atterraggio. Qui è pronto al decollo
La colorazione dello Starlet 2400 è molto vivace il bianco/rosso conferiscono un impatto di grande vivacità. Ottima la visibilità surante il volo.